Autoridades deberán explicar los reiterados ‘apagones’ en semáforos de Bucaramanga y el plan para ‘devolverles la luz’.
La principal dificultad que registra la red semafórica de Bucaramanga es que, cuando hay cortes de energía, estos dispositivos se apagan y se genera caos vehicular.
Cuando esta situación ocurre, los semáforos deben ser programados nuevamente desde un centro de control, por lo que pueden quedar en intermitente por períodos prolongados.
En la calle 36 con carrera 33, la calle 36 entre carreras 25 y 22 y la calle 61 con carrera 17, la Ciudadela Real de Minas y en la Avenida Quebrada Seca están los cruces semaforizados que más fallas registran. Estos sectores son los que más sufren por las variaciones de energía, que al final terminan averiando las tarjetas que controlan los dispositivos.
Precisamente, en uno de estos sectores, en la calle 61 de Bucaramanga comerciantes reportaron que los semáforos en varias intersecciones de esta vía registraron fallas. “Primero fue el del cruce de la 61 con 17 y estuvimos sin semáforo en otras intersecciones”, informó un habitante de la zona.
Por su parte, el director de Tránsito de Bucaramanga, Jhair Manrique, admitió que “la red semafórica de la ciudad es obsoleta. Nunca se le han invertido recursos. De hecho, los semáforos más modernos que tenemos en la ciudad son los que, hace aproximadamente 8 o 10 años, Bogotá nos donó tras actualizar su tecnología. Es decir, los semáforos más avanzados que poseemos hoy fueron donados por Bogotá hace una década”.
El debate en el Concejo de Bucaramanga
El concejal de Bucaramanga, Cristian Reyes, citó hoy a las 9:00 a.m. a un debate de control político a la Dirección de Tránsito de Bucaramanga para que reporte el panorama actual de los semáforos que operan en la ciudad y definir un plan de intervención para evitar que los dispositivos se sigan ‘apagando’.
Reyes Aguilar dijo que “la red de semáforos tiene más de 40 años de operación y aún opera con cableado de cobre. Además, con cualquier oscilación en el fluido eléctrico, las tarjetas de los dispositivos pueden sufrir daños parciales o averías totales”.
El cabildante dijo que el debate será propositivo y se planteará un plan de recuperación de la red semafórica, por fases.
“Se buscará adelantar un estudio para que se busquen los recursos para que se ejecute la modernización con cable de fibra óptica, se le cambie la altura a los dispositivos, se implementen contador de luz en rojo y se cambien las corazas que protegen las luces”, indicó el concejal.
Teniendo en cuenta que la modernización cuesta cerca de $50.000 millones, se propone que se financie con recursos que obtiene la Alcaldía por cuenta del Impuesto Vehicular Departamental.