La ANI suspendió nuevamente la licitación para la red férrea La Dorada – Chiriguaná, el billonario proyecto con el que se pretende impulsar los trenes en el país.
Por cuarta vez, se suspendió la licitación para la red férrea La Dorada – Chiriguaná, el billonario proyecto con el que el Gobierno Petro pretende impulsar los trenes en el país.
La Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, suspendió los términos de la licitación para adjudicar este proyecto férreo en el que se contempla invertir $3,39 billones, entre operaciones y mantenimientos.
De acuerdo con los nuevos tiempos, la licitación se reanudaría el próximo 5 de febrero y dos días después vencería el plazo de inscripción de las ofertas.
El Gobierno insistió que este aplazamiento se da para “salvaguardar el interés general y en atención a los principios que rigen la función administrativa y la contratación estatal”, reza en la resolución, firmada por Luis Eduardo Acosta Medina, vicepresidente de Estructuración de la ANI.
Incluso, el presidente Gustavo Petro publicó mensajes en sus redes sociales invitando a las compañías interesadas a participar en esta licitación.
Según los tiempos planteados por la ANI, en abril se estaría firmando el contrato. La licitación trasciende para Santander porque el 36,5 % de esa red pasa por este departamento.
La iniciativa plantea que Barrancabermeja sea el epicentro de uno de los talleres más importantes en el ámbito nacional de la red férrea.
Según la ANI, en el Puerto Petrolero se llevarán cabo los mantenimientos de las máquinas pesadas que transiten entre La Dorada y Chiriguaná.
El corredor La Dorada – Chiriguaná tiene una extensión de 525 kilómetros que estarán sometidos a esa concesión que durante 10 años tendrá que responder por la construcción, rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento del proyecto.