Entre los afectados por la investigación que abrió la Procuraduría están funcionarios de Ecopetrol, Invías y de la Gobernación de Santander; y el exalcalde de Barrancabermeja, Alfonso Eljach.
La Procuraduría General de la Nación anunció la apertura de una investigación disciplinaria contra los integrantes del Comité de Seguimiento del proyecto Gran Vía Yuma y los responsables de esta obra, que comenzó su construcción hace 15 años y aún no ha sido finalizada.
El proyecto, que tiene como objetivo conectar a Bucaramanga y Yondó con la Troncal Magdalena Medio, la Ruta del Sol y la Ruta del Cacao, ha estado durante años estancado por diferentes motivos. Incluso, ha generado protestas en Barrancabermeja porque con su terminación se evita que los vehículos pesados transiten por el casco urbano de la localidad.
La intervención de la Procuraduría
A través de su página web, el Ministerio Público anunció que llevará a cabo una inspección disciplinaria para evaluar el estado actual de la obra y determinar las causas de los retrasos.
“El Ministerio Público realizará una inspección disciplinaria con el fin de reconocer el estado actual de la obra y establecer, entre otros aspectos, las causas por las cuales el departamento no entregó los $ 4.000 millones pactados, lo que impidió, en su momento, que Ecopetrol iniciara las obras de los 1,3 kilómetros del sector 1″, informó el ente de control.
Además, se indagará sobre las razones que llevaron a la Gobernación de Santander y la Alcaldía de Barrancabermeja a no realizar la viabilidad técnica, predial y social para la ejecución del sector 2, así como la ausencia de estudios y diseños actualizados y la falta de priorización de esta fase del proyecto.
La Procuraduría también recauda información sobre las actividades y la gestión de los recursos comprometidos por las cuatro entidades involucradas en el proyecto, con el objetivo de identificar las fallas y posibles omisiones que han obstaculizado el avance del proyecto.
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Los investigados por la Procuraduría
Entre los funcionarios investigados se encuentran representantes de Ecopetrol, el Instituto Nacional de Vías (Invías), la Gobernación de Santander y la Alcaldía de Barrancabermeja.
Por parte de la estatal petrolera se vinculó a la investigación a Jurgen Gerardo Loeber Rojas, Mario Alexander Salgado Benítez (E) y Javier Enrique Tavera Palencia (e), que fungieron como vicepresidentes de Desarrollo y Proyectos; Yesid Rodríguez Ardila (delegado), en su condición de gerente de Proyectos Downstream; Deisy Janneth Medina Ávila y María del Rosario Rodríguez Olaya, planeador integral de Abastecimiento del Negocio para la época de los hechos; y el entonces líder de proyecto de la empresa colombiana de petróleos, Héctor Julio Ortiz Arredondo.
Del Instituto Nacional de Vías (Invias) se vinculó a Marlon Oswaldo Gamboa Duarte, Liliana Ivonne Orjuela y Édgar Jesús Rojas Ramírez, en sus condiciones de directores territoriales de ese organismo en Santander.
Así mimo, se ven afectados Alfonso Eljach Manrique, exalcalde de Barrancabermeja; Luisa Fernanda Orozco Molina, en su condición de profesional especializado; y Óscar Contreras Lázaro, secretario de Infraestructura local para la época de los hechos.
Dentro del orden departamental, la Procuraduría vinculó a la investigación a Jaime René Rodríguez Cancino, en su condición de secretario de despacho de la Secretaría de Infraestructura de la Gobernación de Santander y al entonces director de gestión de Infraestructura, Alex Samuel Peralta Saavedra (delegado).
¿En qué va la obra de la Gran Vía Yuma?
La vía Yuma se desarrolla en el marco de un convenio interadministrativo suscrito en 2009 por Ecopetrol, el Instituto Nacional de Vías, el departamento de Santander y el municipio de Barrancabermeja.
Según Ecopetrol, en la actualidad, está pendiente la terminación de 5.3 kilómetros de los tramos 1 y 2. Dentro de los avances más recientes se cuenta el anuncio por parte de la Compañía sobre la adjudicación del contrato para finalizar el sector 1, el cual estaría listo antes de que termine el año y con el que se pretende comunicar el intercambiador de la Virgen con el barrio Boston, en Barrancabermeja.
“Son 1,3 kilómetros del sector 1. Este contrato que supera los 15 mil millones fue adjudicada a la empresa Servicios Industriales Barrancabermeja SAS, en la cual se vinculará cerca de 100 personas en el desarrollo de esta y que esperamos acabe antes de finalizar este año”, dijo Yesid Rodríguez, gerente de Proyectos Downstream de Ecopetrol.
Sobre el inicio de estas obras Ecopetrol dijo que el 20 de mayo se firmaría el acta de inicio y que la interventoría contratada está revisando las pólizas y demás documentos para dar inicio formal a los trabajos.
Adjudicado dicho contrato, quedarían pendientes las obras en 4 kilómetros que comprenden el sector 2 en los que existen problemas prediales tras la formación de asentamientos humanos en la zona.
“Para lograr la construcción de los 4 km que faltan para finalizar el proyecto, los aliados del convenio definen las estrategias que permitan obtener su viabilidad predial, ambiental, técnica y financiera del proyecto de 30 kilómetros de vía que conectan la Ruta del Sol con el puente Guillermo Gaviria”, dijo Ecopetrol.
A la fecha, en el proyecto se han invertido $473.482 millones, de los cuales Ecopetrol ha aportado el 65%; Invías, el 24%; el Distrito de Barrancabermeja, el 6%, y el departamento de Santander, el 5% restante. Después de 15 años, la fecha de finalización de las obras aún es incierta.